多家邮轮取消韩国停靠,这也是大势所趋了

海大邮轮 2020-10-17 10:23:44

豪华邮轮游已经成为越来越多家庭出游的热门选择,有报告预测,2017年中国邮轮总航次将达到1053次,预期同比增长27.6%。不过,正是这一出游新方式,在韩国萨德事前的持续发酵下,也开始受到影响。

众所周知,自韩国乐天集团签署供地协议后,中国游客抵制韩国的声音此起彼伏,鉴于目前的情势,不少旅行社下架了赴韩国的旅游产品。

  据《证券日报》记者了解,目前各大国际邮轮巨头纷纷调整赴韩游路线,根据上述邮轮的中国官网信息显示,目前已经无一停靠韩国港口的邮轮线路在售,原先赴韩国港口的也统一更改为日本港口。

其中皇家加勒比游轮反应最迅速,3月8日就宣布取消36个航次邮轮的韩国港口停靠计划,其中17个航次改为停靠日本港口,比如海量量子号3月17日~22日期间,上海——釜山——熊本——上海的航线更改成了上海——长崎——熊本——上海;14个航次改为海上巡游;3个原本计划只停靠韩国港口的航次改为海上狂欢节;还有几个航次干脆取消航线进行船体养护。

据记者了解,欧洲地区最大的邮轮公司意大利歌诗达邮轮公司也在中国官网发表声明称,考虑到国家旅游局近期对于赴韩旅游发出的风险提示,歌诗达邮轮经过与多方的紧密联系和商议,慎重对相关航次作出调整:目前歌诗达邮轮近期从中国出发的涉韩航次将会取消相关韩国港口的停靠,包括调整部分韩国港口的停靠为海上巡游日以及变更部分韩国港口为日本港口。具体航线调整信息敬请联系各旅行社。

  歌诗达邮轮船务(上海)有限公司表示,作为首个进驻中国的国际邮轮品牌,歌诗达邮轮十余年来始终致力于为中国乘客打造意式风情邮轮假期产品和服务,歌诗达邮轮对未来中国邮轮旅游市场蓬勃发展的信心。此外,歌诗达邮轮·新浪漫号计划于2017年4月份,加入歌诗达邮轮亚洲舰队,与幸运号、赛琳娜号、大西洋号以及维多利亚号一起起航。由于看好中国市场,歌诗达邮轮还为中国市场量身订购的两艘新船,将于2019与2020年来到中国。

世界另外一家邮轮巨头,公主邮轮做出了关于韩国港口航线调整的重要通知,按照通知显示,根据当前形势,公主邮轮中国团队经与相关部门密切沟通及慎重讨论,针对上海及厦门运营的“蓝宝石公主号”和即将来华的“盛世公主号”所涉及的韩国航线进行了航线更改。有关具体航线的调整的具体信息,敬请联系各大旅行社。公主邮轮同时表示,自2013年进入中国市场,公主邮轮在过去的四年间为中国宾客带来了独一无二的“公主礼遇”体验,受到了中国宾客的欢迎和认可。

因此,今年7月份,公主邮轮的另一艘邮轮“盛世公主号”将起航,公主邮轮称,相信调整后的行程能使宾客拥有更多船上的体验时间,也将尽最大可能延长对中国宾客更具吸引力的日本港口停靠时间。

此外,丽星邮轮客户人员在与《证券日报》记者沟通时也表示,丽星邮轮目前也暂时没有韩国路线,改向客户推荐今年7月份的日本线路。对此,有旅游业内人士表示,占中国市场份额巨大的四大国际邮轮巨头联合调整赴韩路线,对韩国旅游影响作用无疑巨大。

  天海邮轮和MSC地中海邮轮也宣布取消3月到5月的韩国港口停靠计划。连要到今年6月才在中国首航的诺唯真邮轮也宣布取消今年所有的韩国港口停靠计划,用日本码头来代替。将于今年7月首次进入中国的公主邮轮盛世公主号,也将原本5天、6天的行程调整为多一天“海上漂”或者增加一个日本的港口。


你是否有这样的疑问:取消韩国港口停靠后为何不提前回港而是要海上巡游?

  因为每个港口的泊位都是需要提前预定,并且数量有限(包括上海母港),所以就算提前回来也会没有地方给你停靠。

一些邮轮会选择海上巡游而不是在日本再增加一个港口,则是因为如果所有邮轮公司都扎堆把韩国航线改成日本,日本并没有这么多可以接待大型邮轮停泊的港口。而且改停靠港口的申请手续特别复杂,所以很多原来停靠的韩国港口就只能变成了海上轻松享受。


爱国从我做起,抵制韩货,拒绝韩国游。

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