微版《邮轮志》摘选 第五期

上港邮轮邮游通 2019-11-30 16:18:59


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邮轮产业


万达旅业与皇家加勒比战略合作

共同开拓邮轮市场




在昆明旅交会期间,万达旅业和皇家加勒比国际游轮签署战略合作协议,万达旅业旗下 12 家旅行社的总经理一起出席了签约仪式。双方在 2016 年及今后的一段时期内将秉承 “互信互惠,合作双赢” 的商业合作精神和理念,在中国业务范围内深度合作,为中国游客带来更多更丰富的邮轮旅游产品。


2013年全国乘坐邮轮出境旅游人数达到57万人,2014年突破70万人。2015年中国邮轮市场还将维持快速增长态势,布局中国的母港邮轮从 2014 年的 8 艘增加到 12 艘,全年中国大陆旅客乘坐邮轮出游将首次超过 100 万人(或达 200万人次)。可以预见到,中国的邮轮市场已经呈现井喷式发展。


在签约仪式上,万达文化产业集团副总裁莫跃明表示,万达旅业旗下旅行近年来积极发展邮轮业务,目前已成为全国旅行社行业最大的邮轮业务经销商。对于万达旅业而言,与皇家加勒比国际游轮的合作加速了在旅游板块的战略布局,给万达旅业客户带来了更多的旅游产品及服务。此次战略合作中,万达旅业将在皇家加勒比的全方位支持下积极通过自有媒体、区域媒体和线上媒体平台进行皇家加勒比游轮品牌推广的同时,积极相关邮轮产品的销售,提升邮轮产品的市场占有率,把邮轮业务打造成万达旅业的优势业务。


代表签约的万达旅业副总经理徐道明、皇家加勒比游轮(中国)公司副总裁向宇澄共同表示,借助皇家加勒比的邮轮资源优势,整合万达旅业各地公司的销售力量,形成不同的销售梯队,构建起全国性的邮轮销售网络,并带动内陆地区邮轮产业的发展。


为使万达旅业旗下各公司与皇家加勒比邮轮品牌进一步接轨更好的开拓和培育市场,共同打造优质的邮轮产品,形成规模化经营及品牌效应,双方将共同策划 “2016 万达邮轮之旅” 的系列主题活动,在全国范围再次掀起新一轮邮轮旅游热潮。


2015 年 11 月 16 日

来源:旅业报



爱达•贝拉号邮轮2017年春季从上海启航




爱达邮轮将把第一艘德国邮轮 “爱达•贝拉号”(AIDAbella)派往上海,运营全年航季。从 2017 年春季开始,该船将为中国市场提供 “德国制造” 的高端邮轮服务。


爱达邮轮总裁 Felix Eichhorn 表示,公司将凭借生活化和创新化的邮轮产品,为中国的假期市场注入新的活力,吸引新的客户群体。产品特色将继续保留,但是公司会加快研究亚洲市场游客和德国的联系以及文化差异的相关性。


由于爱达邮轮的船上服务以德语人群为主,因此 “爱达•贝拉号” 进入中国市场前,将先调查中国游客的需求。爱达邮轮是歌诗达集团的一部分,歌诗达邮轮也是中国邮轮市场的先驱者。因此,歌诗达邮轮的亚洲团队将继续支持爱达在中国市场的发展,尤其是在销售和人力资源领域。


2008 年建造的 “爱达•贝拉号” 将在 2017 年初进干坞保养并准备进入中国市场。“贝拉号” 最大的特点在于剧场,船上的酒吧和商店将带来德国的高端品牌和国际品牌。在船上的 7 个餐厅,亚洲游客将享受德国的高端烹饪。


2015 年 11 月 05 日

来源:Seatrade Cruise News

余浩 编译



云顶香港推出旗下全新邮轮品牌“星梦邮轮”

云顶香港推出旗下全新邮轮品牌“星梦邮轮”



云顶香港有限公司日前宣布推出旗下最新亚洲邮轮品牌——星梦邮轮,是耗资 9.5 亿美元打造,定位于大众和奢华之间的全新高端邮轮品牌。主攻亚洲高端旅客市场,聚焦家庭、奖励旅游及年长客源。旗下第一艘邮轮 “云顶梦号” 将于 2016 年 11 月首航,姊妹船 “世界梦号”于 2017 年 11 月加入船队。


星梦邮轮总裁 Thatcher Brown 表示,为进一步扩大市场占有率,丽星邮轮针对高端邮轮旅客市场,推出最新的高端邮轮品牌。全新打造的星梦邮轮在邮轮硬件、服务、娱乐、云顶俱乐部、自我增值等各层面定立新标准,主打 35 间餐厅和休闲吧的舌尖上美食之旅、云顶俱乐部尊贵体验、精彩纷呈的娱乐节目、休憩与养生、老少咸宜的独特体验。


“云顶梦号” 排水量 15 万吨,可搭载 3400 名旅客,2000 名船员,旅客活动空间比例高达每人 45 吨,船员乘客比例或人均活动空间均领先亚太区邮轮业界。这艘正在德国建造的邮轮,设有两层星梦套房专区,提供面积由 32 平米至 183 平米不同类型的宽敞套房,配备欧式管家服务和各项专属礼遇。露台客房占总客房数的 70%,其中有超过 100 间为可连通房。拥有超过 35 个餐厅和酒吧,为亚洲特别是中国旅客提供中国、日本、东南亚和意大利等世界各国特色美食。


餐厅方面,有海上丝路、海马日本料理、丽都、阳光甲板及露天吧等餐厅。海上之窗餐厅,白天为中式和东南亚自助餐用餐场地,晚上则化身为热辣舞池。云顶主打传统中菜私人派对与黑松露吧。360 吧突破传统酒吧框架,展现 360 度全视觉盛宴,融合现场乐队表演和精彩空中杂技。


休憩与养生方面,除了提供高科技疗法,船上还有东方水疗中心、西式 SPA、健身中心、绅士沙龙、淑女沙龙等设施。顶层甲板有高尔夫推杆场、篮球场、滑索场、日光甲板、六条滑水梯,还配有攀岩场、庙街、大型卡拉 OK 等,还能享受黄道十二宫剧院的各类特色现场秀等。全新邮轮还配备了两艘海底观光器,一次能让四位旅客探索海底世界。Thatcher Brown 强调,特别为亚洲定制的先进邮轮,将通过无与伦比的丰富体验使服务提升至全新层次,而更大的船队、更多的行程选择、更多创新,也将面世。


据悉,“云顶梦号” 将于 2016 年 11 月首航,并将以广州南沙港、香港和三亚为三个联合母港。星梦邮轮行程将包括两晚航程的粤港之旅(广州南沙港 - 香港 - 广州南沙港)、五晚航程的越南三亚之旅(广州南沙港 - 下龙湾 - 岘港 - 三亚 - 广州南沙港)以及七晚从广州南沙港、香港或三亚出发的邮轮航程(广州南沙港 - 香港 - 广州南沙港-下龙湾-岘港-三亚-广州南沙港)。而邻近的深圳、珠海、澳门等地,也有机会纳入行程。


2015 年 11 月 19 日

来源:旅业报、邮轮课堂



皇家加勒比预定第五条“量子系列”新船

第四条邮轮已开工




皇家加勒比游轮向 Meyer Werft 船厂订购了第 5 艘 “量子系列” 新船,预计于 2020 年秋季交付。皇家加勒比董事长 兼 首 席 执 行 官 Richard Fain 表 示,在 “海 洋 圣 歌 号”(Anthem of the Seas)前往北美之际,宣布新船订购的消息非常振奋人心。“量子系” 邮轮让人惊叹,在全球都运营得特别好。希望随着新邮轮的加入,这个势头可以继续保持下去。


皇家加勒比并未透露造价,但是给出了 2019 年的资本支出预估。瑞银集团表示,很难预估成本费用,因为 2019年的数字只能反映逐期付款的金额。瑞银预估,如果其费用与 2019 年 4 月交付的第四艘 “量子系列” 邮轮一致,那么价格基本是 23 万美元 / 标准床位,或者总价在 9.5 至 9.7亿美元左右。


皇家加勒比表示,根据目前新船订单,2015 年至2019 年全年的预计资本支出分别为 16 亿、24 亿、5 亿、25 亿和 14 亿美元。期间,预计运力增长分别为 5.4%、6.4%、3.4%、3.7% 和 6.6%。与此同时,皇家加勒比第四艘 “绿洲系列” 邮轮也于10 月 29 日在法国圣纳泽尔 STX 船厂举行开工仪式。吊机将 1000 吨重,长 47 米,宽 10 米的龙骨装进船坞。新铸造的纪念币将一直放在龙骨下面直到邮轮竣工。竣工之时,纪念币将呈给船长及船员,并放在船上。第四艘 “绿洲系列” 邮轮尚未命名,将于 2018 年交付。


2015 年 11 月 03 日

来源:Seatrade Cruise News、Cruise Industry News

虞梦颖 编译



星邮轮积极布局华南地区母港航线




11 月 4 日,丽星邮轮 “天秤星号” 以海口为母港,正式展开为期 5 个月的越南邮轮之旅。此次复航,丽星邮轮推出了三天两晚越南下龙湾航线,以及四天三晚越南岘港、顺化航线。


11 月 6 日,云顶香港举行了广州南沙首航特别活动,宣布将于明年一月调配丽星邮轮 “处女星号” 至广州南沙展开母港航线,并签署两份共同发展当地邮轮码头的合作意向书。“处女星号” 也于当日首次从南沙港启航,展开三天两晚的广州往返香港体验旅程。云顶香港有限公司主席兼行政总裁丹斯里林国泰表示,云顶香港、广州港集团集中交城市投资控股公司共同签署了合作意向书,正式落实了三方在广州南沙的合作,未来云顶香港将致力于推动珠三角发展成为中国南方乃至东南亚地区世界级邮轮旅游目的地与邮轮中心。同时,协助改造南沙现有码头的设备和设施,为旅客提供方便和舒适的登船体验。预计五年后,中国邮轮旅游的人数将增加到 450 万人。华南经济圈除了香港有母港之外,其他地区尚为空白,邮轮经济潜力很大。


“处女星号” 将于 2016 年 1 月 3 日起,以广州南沙三期码头为新母港,每周开办两个固定航次,包括三天两晚广州 - 香港之旅,以及六天五晚广州 - 下龙湾 - 岘港 - 三亚之旅。


11 月 16 日,丽星邮轮召开 2016 三亚母港航班新闻发布会。据悉,丽星邮轮 “处女星号” 将从三亚开启为期46 晚的南半球航次,并于 2016 年 1 月 7 日再次回到鹿城。会上,三亚与丽星邮轮方签署协议,“处女星号” 明年 1 月 7 日起将首次以三亚为母港开展新航线,每周四从三亚开启 8 天 7 晚的航程,先后前往广州、香港、越南下龙湾、岘港等地区。


丽星邮轮运营方、云顶香港有限公司的销售与市场推广及酒店行政副总裁洪茂林表示,丽星邮轮将致力于与三亚合作,不断完善航线产品,共同推动三亚邮轮母港经济的发展。三亚市委常委、常务副市长岳进表示,2011 年至 2015 年 10 月,三亚凤凰岛邮轮港到港邮轮 342 个航次,出入境游客 57.25 万人次。为进一步推动邮轮经济的发展,三亚已联合国内外 7 家邮轮企业成立 21 世纪海上丝绸之路邮轮旅游发展联盟,与迈阿密等国际著名邮轮母港城市建立友好城市,开展互惠互利,合作共赢。同时,三亚凤凰岛国际邮轮港二期工程正抓紧建设,首个 15 万吨级邮轮泊位已投入使用,二期工程完工后,将新增 15 万吨、国内首艘民营豪华邮轮——钻石邮轮落户上海12 月 3 日,国内首家全民营投资邮轮公司——钻石邮轮国际公司 ( 下称钻石邮轮 ) 旗下 “辉煌号”(Brilliant OfThe Seas)从德国抵达上海港。据悉,钻石邮轮是国内首家全民营投资的邮轮公司,它将从传统邮轮公司的包船模式转换为自主经营、自主管理、自主销售、自主船供,打通整个产业链连接,并计划在 5 年内投资 21 亿美元购买5-6 艘豪华邮轮。


“辉煌号” 长 200 米、宽 30 米,核定载客量为 1400 人。到达上海港之后,钻石邮轮将对邮轮进行本土化改造,“我们经过一年多的努力,从外资邮轮船东处成功购回 ‘辉煌号’,公司会比外资更加注重 ‘本土化’。在服务和设计上,会更注重中国本土游客的吃、住、娱乐、购的综合体验,走亲民路线,是极具性价比的邮轮旅游产品。” 太湖邮轮管理公司 CEO 刘剑如表示。据悉,“辉煌号” 经过功能区域改造后,将于2016年3至4月投入运营。投入运营后,“辉煌号” 会率先开启日韩航线。区别于传统的日韩航线,钻石邮轮计划将与高铁、航空相结合,设计海陆空的综合型旅游产品。


参与钻石邮轮投资的上海真金创投管理公司总经理常定辉表示,目前太湖邮轮管理公司已在去年 8 月完成 C 轮融资,明年实现太湖邮轮管理公司在新三板市场的挂牌。“我们也将投资回报的期限放长至 3-5 年” 常定辉表示。


2015 年 12 月 04 日

来源:每日经济新闻、钻石邮轮国际公司官网



港口动态


2016 年上海吴淞口国际邮轮港将迎高峰




上海边检部门近日披露,2016 年上海吴淞口国际邮轮港入出境邮轮数量将创新历史纪录。据悉,根据目前已知的 “2016 年上海吴淞口国际邮轮港邮轮船期计划表” 显示,2016 年将有10 艘邮轮以吴淞口国际邮轮港为母港运营航线,已确定航程的豪华邮轮高达 502 艘次比 2015 年将增长 70%。全年将有 310 余天有邮轮停靠,其中两船同靠日达 190 余天。预计 2016 年出入境旅客流量将达 290 万人次。


浦江边检站方面介绍,今年有 8 条邮轮以上海吴淞口国际邮轮港为母港,包括皇家加勒比旗下的 “海洋水手号”、“海洋量子号” 和 “千禧年号”,歌诗达邮轮的 “维多利亚号”、“大西洋号” 和 “赛琳娜号”,携程旗下天海邮轮的 “天海新世纪号” 以及美国嘉年华集团旗下公主邮轮的 “蓝宝石公主号”。明年歌诗达邮轮公司将增加一艘豪华邮轮 “歌诗达幸运号”,地中海邮轮公司也将派出一艘豪华邮轮 “地中海抒情号”投入上海运营母港邮轮航线。


此外,上海吴淞口国际邮轮港还将有 11 艘外国籍豪华邮轮计划驶抵上海港30艘次。其中,“奥罗拉”、“伊丽莎白女王号”、“大洋公主号”、“玛丽女王二号”、“水晶平静号”、“太阳公主号”、“海洋之梦号”、“蓝宝石公主号”、“千禧年号”、“海洋赞礼号” 等作为访问港邮轮将携大批外国籍游客抵沪。


针对 2016 年上海港出入境客流量将大幅增加、“双母港” 同时运营的情况,浦江边检站表示,将调配充足警力,在旅检大厅开足验证通道,快速验放出入境邮轮旅客;针对部分载客较多、停泊时间较短的大型邮轮航次,采取 “随轮办证”通关模式,抽调警力前往上一港,在驶往上海途中办妥边检手续,实现通关 “零等待”。此外,边检机关将继续推行旅游团 “错时候检”、“零散验放”,对从本港出境并随原邮轮返回的中国公民免加盖入境验讫章放行,对随单一访问港邮轮入境并随原邮轮出境的外国籍和台湾旅客免加盖出境验讫章放行等便民利民举措,减少旅客候检时间,为广大乘邮轮出入境人员提供优质、高效的通关服务。


2015 年 11 月 16 日

来源:中新网



天津邮轮母港航季首次延至冬季

离境退税明年启动




11 月 1 日,“海洋量子号” 邮轮和 “天仁号”客轮同时停靠在天津国际邮轮母港,预计 2015航季邮轮母港将接待邮轮 96 艘次,且首次延伸到冬季。此外,明年离境退税政策将在邮轮母港正式启动。


当日,在天津国际邮轮母港客运大厦,游客陆续从 “海洋量子号” 和 “天仁号” 下船,同时有一部分旅客正在办理 “海洋量子号” 的登船手续。“以前到了 11 月,天津基本就没有母港航线了,但是今年航线将持续到 12 月底。” 天津邮轮母港公司总经理张振东表示,接下来歌诗达 “大西洋号” 也将在天津港 “过冬”,完成跨年度连续运营,游客可在国际豪华邮轮上度过圣诞节和元旦。


作为天津自贸试验区税收政策创新的又一举措,天津邮轮母港也已确定为离境退税口岸,入境游客在百货大楼、劝业场等首批 30 家退税商店购买商品后,离境时可以在邮轮母港候船大厅的二楼办理退税。天津邮轮母港公司相关负责人表示,随着自贸区改革的深入,今后邮轮产业的产业链也有望更长。


2015 年 11 月 04 日

来源:旅讯



旅游前沿


地中海邮轮举行2015全球旅行社颁奖典礼




法国当地时间 11 月 10 日晚,在地中海 “幻想曲号”(MSC Fantasia)上举行了 2015 年 MSC 地中海邮轮全球旅行社大会,来自世界各地的旅行社代表齐聚一堂,包括港澳台在内的 10 余家中国旅行社的代表出席了颁奖典礼。MSC 地中海邮轮首席执行官甘尼 · 奥诺拉多先生在致辞中介绍到:“MSC 地中海邮轮计划在 2014 到 2022 年间斥资 57 亿美元建造 7 艘世界豪华级邮轮,以扩展欧美及新兴市场,并且还将增加古巴口岸,未来希望目的地的不断开拓,让游客们实现乘坐豪华邮轮周游世界的梦想。”


奥诺拉多先生强调,MSC 地中海邮轮在世界范围内已经与 9 万家旅行机构成为合作伙伴,他们的大力支持是MSC地中海邮轮在国际市场飞速发展的决定因素。在未来,MSC 地中海邮轮将加强与区域合作伙伴的沟通与交流,制定更符合各区域实际情况的销售政策,与旅行机构实现利益共赢。以中国为代表的亚洲新兴市场是 MSC 地中海邮轮全球战略的重中之重。中国邮轮市场飞速发展,近年来 MSC 地中海邮轮在中国保持着飞速增长,中国游客也在逐渐的接受和青睐以邮轮方式去探访欧洲诸国。MSC 地中海邮轮抓住时机,与国内传统旅行社和 OTA 深度合作并取得了骄人的战绩。


2015 年 11 月 11 日

来源:地中海邮轮



歌诗达邮轮发起“寻找幸运的你”主题活动




2015 年 11 月 26 日,歌诗达邮轮正式启动 “寻找幸运的你” 主题活动,邀请乘客讲述幸运故事,分享心情以赢取幸运大奖,开启歌诗达邮轮海陆系列十周年主题庆典活2006 年,歌诗达邮轮率先进入中国,开辟了首个从中国出发的母港航线。十年间,歌诗达邮轮一直致力为中国游客打造优质的邮轮假期产品,引领邮轮度假行业的风向标。从爱兰歌娜号到经典号、浪漫号、维多利亚号、大西洋号、赛琳娜号,歌诗达邮轮始终坚持以 “海上意大利”为特色,从不同角度向近百万中国游客诠释了纯正的欧式海上假期,也创造了客户满意度高达 98% 的辉煌成绩。2016 年,歌诗达幸运号将来到中国。


歌诗达邮轮集团亚洲总裁莫兴萃(Buhdy Bok)先生表示:“十年来,歌诗达邮轮有幸与中国邮轮市场共同成长、共享繁荣。2016 年,歌诗达幸运号的到来,既是对歌诗达邮轮在华十载的精美献礼,也将进一步巩固歌诗达邮轮在中国邮轮行业中的领导地位,继续为中国游客提供富有浪漫文化艺术气息的欧式度假体验。歌诗达中国十年,我们懂你更多!”此后,歌诗达邮轮将继续在中国市场加快发展步伐、加大投资力度,秉承精益求精、锐意创新的品牌理念,为中国游客打造难忘的欧式邮轮假期。


2015 年 11 月 25 日

来源:歌诗达邮轮



印尼取消中国邮轮入境限制




据北京商报消息,印尼旅游部 11 月 13 日宣布了 3 项针对中国游客的优惠措施,将在此前对中国游客免签的基础上取消外国邮轮入境限制和外国邮轮沿海航行权限制,中国邮轮可驶进印尼海域并在印尼 5 个港口上下游客。除了取消邮轮入境、航行权限制外,印尼旅游部海外促进司司长皮塔纳表示,印尼旅游部还针对中国游客开发了一条 “寻找郑和的足迹” 海洋文化遗产旅游线路,涉及包括雅加达、泗水等印尼的 9 个城市。


对于此前印尼对中国游客实行的免签政策也有一定补充,按照今年 6 月印尼对华免签政策,享受免签的中国游客应从雅加达苏加诺哈达国际机场在内的 9 个口岸进出印尼。皮塔纳表示,中国游客可以从印尼的 5 个国际机场和 9 个海港港口等 14 个港口入境,另可从 50 个出口关离境。印尼此前发布 30 天境内免签政策正值旅游旺季的到来,一度使得境内较为知名的旅游景点游客人数明显增长。业内表示,此次进行入境相关政策的放宽或也是看到邮轮出游的中国游客市场,以期借取消邮轮入境、航行限制来刺激邮轮入境旅游。


2015 年 11 月 18 日

来源:旅业链接



人物访谈



Arnold Donald

畅谈嘉年华集团中国战略及扩张




嘉年华集团总裁兼首席执行官 Arnold Donald 表示,嘉年华旗下的四个品牌,歌诗达邮轮、公主邮轮、嘉年华邮轮和爱达邮轮将在 2017 年保留各自的品牌运营中国市场。新进入市场的嘉年华邮轮和爱达邮轮将展示他们各自的邮轮产品。嘉年华邮轮提供更美国式的体验,而爱达邮轮则带来德国风格。


Donald在上海出席第十届中国邮轮产业发展大会,接受CruiseIndustryNews独家访问时表示:“我们所有品牌都有自己的扩张计划以适应不同的心理市场。对于嘉年华品牌而言,现在是造新船的时候了。”


更多的品牌是否会稀释市场并增加营销费用?

Donald 表示,嘉年华的优势是规模,规模降低你的成本,现有优势在于嘉年华是世界上最大的邮轮公司。2016年公司运力增加3.7%,中国以外的运力即仅增加 2%,中国市场的运力目前占嘉年华集团全球运力的 5%,并且可能继续增加。


Donald 补充,通过降低其他地区的运力扩张,能够创造超额需求。对于中国而言,邮轮是一个小产业,有足够的需要装满船舶。他建议,更快速的增长将要求船舶移至其他市场。Donald 表示,嘉年华邮轮和爱达邮轮对于 2017 年派哪艘邮轮来中国尚无定论。这将由各品牌自己决定,而他将投赞成票。


爱达邮轮在三菱重工建造第二艘 AIDAprima 级邮轮,该邮轮能够派往中国市场,预计该船将在 2017 年交付。另外,近期宣布为中国市场新造的盛世公主号将在 2017 年投入使用。


国内品牌计划继续稳步推进,嘉年华集团与众多合作伙伴签署了谅解备忘录。国内品牌还将由嘉年华集团与中船集团及芬坎蒂尼船厂共同在中国大陆建造新船。Donald 表示:“这对国内品牌而言更有意义,它将加速邮轮产业和我们五年计划的发展。” 他预计至 2015 年底至少一份谅解备忘录会转换成一家合资公司。


Donald 谈到:“我们的主要工作事项是展示我们对于中国邮轮产业发展的持续支持。就我的经验和我曾经说过的那样,需求在这里。我们要把需求和运力结合起来。长期来看,未来是光明的。”


2015 年 10 月 13 日

来源:Cruise Industry News

范军 编译



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上港邮轮旅行社正在积极创建上海邮轮旅游标准化示范试点单位

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