开往日本的邮轮挤满了中国人

日本味道 2019-11-16 14:34:36

(7月10日,福冈市,游客拎着货物排队等着上邮轮。)


随着日本游的爆发,比较高端的邮轮游也逐渐被中国的消费者熟知,而日本邮轮游之所以每年都保持高速的增长,不仅在于较高的满意度和物超所值的消费体验,还在于通常邮轮行李限重90公斤,可以“疯狂购物”。日本国土交通省近日发布统计,由于中国客猛增,2014年,邮轮在日本港口停靠1204艘次,创历史新高。


乘船抢购日本


几千名赴日本一个小渔村游览的中国邮轮游客让当地村民的生活陷入了困境,村里的大部分商品被他们买光了。


今年6月29日由锦江国旅包船的海洋量子号,载着4600多名中国游客,于7月2到达日本鸟取县港口时,中国游客们在游览附近的一个小渔村日吉津村时疯狂购物扫货,当地的商店在短短几小时后被抢购一空。


(中国人的购买力震惊日本)


这个小渔村的常住居民只有3455人,甚至少于中国访客的人数。锦江国旅工作人员告诉界面新闻,旅行社特意安排了比较大的购物地点,县城的百货商店比福冈的大两倍,并且有退税服务。有些热门的商品被购买一空,比如日用品、母婴用品、少儿用品、伴手礼等。


松江市内最大的永旺购物中心的入江秀幸说:“比我们想象的还要火爆。这次我们做的准备工作还不够充分,今后这种状况将会得到改善。现场没有出现大的混乱。”


“现在最火爆的邮轮线路是4晚5日、5晚6日的福冈-长崎、福冈-鹿儿岛线路。”在国内旅游电商平台负责邮轮产品的业内人士说,“中国邮轮游客在邮轮旅游中的主要消费除了船票,就是去免税店购物。”


中国游客赴日疯狂购物已成为热潮。为了应对大量中国旅游者到日本来购物,日本福冈市在那珂川运河边上开辟了一家运河城超市,专门应对大量的中国客流量。


日本福冈凡是人头济济的店里,除了711便利店是日本24小时供应本国人店,基本上都是中国游客的身影。市里的免税店也是中国游客爱逛的去处。


据了解,自从国际邮轮在上海吴淞口国际码头开运以来,已经有数十万名游客到日本、韩国去购物,从而形成了跨国购物热。


港口停满了来自中国的邮轮


据日本经济新闻报道,2014年,邮轮在日本港口停靠1204艘次,创历史新高。其中横滨、博多、神户等前十位港口的停靠艘次占整体的60%。预计2015年日本前十位港口的停靠艘次合计达1000艘次以上,将比2014年增加40%左右。日本国土交通省也分析称,日本全国的2015年游轮停靠艘次“有超过2014年的趋势”。


增长显著的是在短期内周游九州和冲绳的亚洲出发航线。据悉,由于中国的邮轮日本游大受欢迎,很多往返于中日之间的旅游线路使用了欧美公司的邮轮。


预计2015年邮轮将在博多港停靠近300艘次,达到2014年的两倍以上。长崎港和那霸港的停靠艘次增长显著之外,熊本县的八代港和宫崎县的油津港等常泊港之外的大型邮轮也络绎不绝。


2014年横滨港停靠了146艘次邮轮,神户港为100艘次。预计两家港口在2015年的邮轮停靠艘次或是与2014年持平或有所增加。名古屋港为30艘次,同样表现强劲,预计名古屋港2015年的邮轮停靠艘次也将超过2014年。


邮轮配有住宿和娱乐设施,既有环游世界的豪华之旅,又有舒适简约的短途路线。最近,不仅停靠艘次正在增加,邮轮的规模也越来越大型化。2015年6月停靠在福冈县博多港的游轮“海洋量子号(QUANTUM OF THE SEAS)”总吨位达16.78万吨,载客量为4180人。该船是目前在日本停靠的最大规模邮轮。


争抢中国市场


正是由于邮轮游在中国市场井喷式发展,全球主要的邮轮公司纷纷抢占中国市场,歌诗达邮轮、公主邮轮、皇家加勒比、丽星邮轮等国际邮轮公司都在中国的上海、天津、厦门等港口开通了各种不同的航线,短途的如日韩航线,中短途的东南亚航线,以及长途的欧洲航线,价位也从几千元到数万元不等。


据悉,2016年嘉年华集团将引进两艘新船加入中国舰队,成为首家在中国同时布局六艘豪华邮轮运营母港航线的国际邮轮公司,此举将使其2016年在中国地区的总运力再次提升64%,其中三艘全年服务于中国,将为中国市场带来总计约四百万游客日,成为2016年为中国市场提供最多邮轮服务的国际邮轮公司。



2015年4月,歌诗达旗下另一艘旗舰邮轮歌诗达·赛琳娜号在中国市场开始全年运营。这样,歌诗达·赛琳娜号将与歌诗达·维多利亚号和歌诗达·大西洋号一起,共同服务中国市场,歌诗达邮轮将成为首家在中国同时布局三艘豪华邮轮运营母港航线的国际邮轮公司。此外,2015年6月歌诗达邮轮开启2015年天津母港航季,总计多达40个航次,稳居天津母港出发邮轮的首位。


“亚太市场在歌诗达邮轮全球战略中占有举足轻重的地位,中国北方市场因其日益增长的市场需求,在中国邮轮产业中发展迅速。自2007年起,歌诗达邮轮敏锐地发觉了该地区的发展潜力,并不断加大对这一市场的投资力度。”歌诗达邮轮亚太及中国区总裁莫兴萃表示。


日韩线最火爆


公主邮轮中国区总经理王萍说,由于中国游客假期普遍不是很长,公主邮轮以及其他邮轮公司在中国主推的还是五天的短途航线,以日韩航线为主,非常受中国游客的青睐,以亲子游、夕阳红家庭游为主。“一般来说,公主邮轮在国际航线上平均每个航次是九天,针对国内市场,我们做了三天到七天的正常行程。”



除了五天左右的短途邮轮游,各大国际邮轮公司也开始在中国市场尝试中长线的产品,例如公主邮轮今年尝试推出11晚10天的日本清水、函馆、大阪、东京和韩国济州岛的五大港口的路线,让游客在逐渐熟悉邮轮游之后,愿意花更多的时间停留在船上,去更多的港口城市观光和购物。而歌诗达邮轮也于今年第一次开通了从上海出发的历时86天前往28个目的地的环球邮轮游,为近千名中国游客圆了“环球旅行”的极致梦想。



【最新日本指定免签邮轮名单】

日本已指定20艘邮轮享受邮轮旅客免签入境政策,即乘坐指定客船的外国旅客以观光为目的在停靠港口免签入境,但须在所乘客船离港前返回客船。对中国公民乘坐日方指定邮轮出境赴日本的,可凭有效因私普通护照办理出境边防检查手续。


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编辑/小淘

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