开讲啦 邮轮旅游改变了我们什么?

邮轮课堂 2021-01-11 13:50:40

上一期《缘何邮轮巨头纷纷布局中国?》为朋友们带去关于当前世界邮轮巨头们聚焦中国邮轮市场的看法,不少朋友留言表达了各自的观点。非常欢迎朋友们一起参与到每一期话题的讨论中。本期,我将延续这一主题,为朋友们说一说邮轮旅游进入中国后改变了我们什么?

『开讲啦第二期

本期『开讲啦』我们选择的话题是:

邮轮旅游改变了我们什么?

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一个新事物影响社会或我们生活的速度有多快?

 

苹果手机从“高大上”到“街机”不过就七八年的事情。现在无论是哪个社会阶层,几乎人人拥有一部“神器”,甚至许多果粉成为这个品牌的拥趸。


一天你要打开微信多少次?要刷几次朋友圈?是不是自己都不清楚,这一切似乎都是潜意识中的行为。而朋友们要知道,“微信”这个新事物也就是2010年正式诞生,不可思议吧!


一个新事物对我们的影响,很多时候不仅仅是生活方式的改变,还有认知和观念的改变,甚至会带来某个领域颠覆性的革新。而这种改变又往往能产生核裂变效果,催促着更大更多的产业链的诞生,惠及更多人,衍射更多方面。

 

邮轮即是其中一种!

 

2006年,一艘满载意式风情的邮轮缓缓驶向中国,由此开启中国邮轮市场的发展。发展至今,邮轮这种度假方式已经在中国有十年之久。那么,这十年间,邮轮旅游到底改变了我们什么?

 

改变一:漂洋过海去看世界

以前出境游,我们一般首选甚至唯一的选择是飞机。同样是出境游,与飞机局限空间和简单服务相比,邮轮旅游的生活让旅程从登船的那一刻就开始。大家亲身感受到邮轮旅游的不同所在:原来旅游不仅仅是买张票车马劳顿赶到景点逛一圈,然后买些特产拍几张照片晒个朋友圈。

2020年邮轮出行游客量将达到500万人次,2030年将达到1000万人次。

 

于是,旅游回归到本质:放松心灵。这种认知的改变只是第一步,我们今后需要做的是,让更多游客接受后并能真正感受到邮轮这种旅游方式的魅力,让这种旅游方式成为一种常态,深入人心。

 

改变二:城市多一处港口风光

港口对一座城市的影响是迅速且直观的。

图中目测至少6艘豪华邮轮同时停靠迈阿密


美国迈阿密享有“世界邮轮之都”美称,拥有12个超级邮轮码头,2000米岸线,可同时停泊20艘邮轮。海滩浴场长达20余公里。世界邮轮巨头们如嘉年华公司、皇家加勒比游轮公司、丽星邮轮等均在迈阿密设立总部或分支机构。

 

上期栏目中,我就说到,邮轮母港的经济效益是停靠港的10-14倍,有研究表示,每接待一位国际游客收入是740美元,而邮轮母港接待的游客收入高达1341美元。现在的国际邮轮的游客数量动辄上千,一艘邮轮搭载2000名游客是很平常的。2015年中国母港共有629艘次,其中母港邮轮就占有539艘次。每天要有这么多人需要被服务,这将为中国创造多少就业岗位!这么多游客需要吃喝玩乐,这又将直接产生多少城市消费效益!

 

沿海城市已经投入到这场大生产中,上海、厦门、三亚、青岛、深圳、大连等多个城市开始积极建设及规划邮轮母港。

中国邮轮港口三足鼎立格局已基本形成

以上海和天津港为核心的东北亚邮轮港口群;

以厦门港为核心的海峡两岸邮轮港口群;

以三亚港为核心的东南亚邮轮港口群。

 

改变三:国外邮轮亲近中国游客

邮轮本是舶来品,所代表的是以欧美国家为主的西方文化,你会看到,邮轮上很多各式各样的主题酒吧,有爵士乐酒吧、剧场酒吧等;邮轮剧目大多是西方歌舞剧;又比如小费、比基尼、泳池派对、西餐礼仪等,因此,邮轮旅游中,西方文化的渗透和影响是不可忽视的一方面。


我想,除了年轻一代,年纪稍长的中国老百姓还不太能接受尝试这样的甲板日光浴。而这却是典型的西方文化。

 

在中国,饮食文化多于酒吧文化,中国老板姓对味蕾可谓极为挑剔。所谓入乡随俗,为了讨好中国老百姓,有的邮轮公司拆掉酒吧改建成餐馆,甚至将火锅搬上了邮轮;有的邮轮公司则在演出上费尽心思,于是我们看到了太极、相声、旗袍、诗歌等中国文化元素出现在了邮轮上。

 

  • 皇家海洋赞礼号:吉祥物是一对中国国宝——熊猫母子,第一位华人教母——范冰冰。

  • 蓝宝石公主号:特色活动之一,海上日出太极。

  • 歌诗达幸运号:九层大堂之上装饰有中国龙的图腾,纪念品商店运用了中国的幸运数字“8”,命名为8要点纪念品商店。 

  • 歌诗达赛琳娜号:设有“海上捞火锅”,传统地道的四川料理。

 

邮轮上生活其实是一场多国文化相互碰撞的产物,有的你可以从设施、装饰及宣传中直观地看到,如意式风情的歌诗达邮轮、德国范儿的爱达邮轮、英国贵族气质的冠达邮轮;有的你就需要用心从他们的服务、语言、礼仪、节目、言谈举止中用心去感知不同文化之间的碰撞与融合。从这个意义上说,邮轮旅游又不仅仅是一场放松之程,它还是一场文化之旅。

 

改变四:中国人造自己的邮轮

 

这个呼声从很多年前就一直在。大家都非常期待咱们自己何时造出自己的邮轮来,这是一个情结。千呼万唤,中国国产的豪华邮轮终于向我们走来。在2015年这个结终于被解开。


乘坐自己国家造的邮轮,将会有什么不同?我们试图设想一下:

邮轮上将以中国服务员为主,游客再也不用担心语言不通;

邮轮上的中式餐饮将更加丰富,八大菜系上邮轮不是想想而已;

以及中国杂技、相声小品、演唱会等娱乐形式就更不在话下。

 

剧透一下,中国第一艘豪华邮轮将长300米,总吨位14万吨,载客3000-4000人。2016年设计、2017年建造、2020年交付,由嘉年华集团运营。

 

改变五:打通并融合更多领域

 

十年的发展,邮轮旅游给许多领域带来新的契机。如“海洋赞礼”号首航之际与故宫博物院合作、“蓝宝石公主”号推出海上音乐之旅、“天海新世纪”号将《中国好声音》带上邮轮。中国各个细分领域都能够与邮轮融合在一起,从而带来不一样的面貌和体验。这是非常好的!

此外,邮轮旅游对我们的生活方式的改变,间接地也促进了国内游轮的发展。打开了这扇窗,就打开了这扇心门。没有充足假期的时候,来一场游轮周末游,倒也不失为一种好选择!

在这个波澜壮阔的时代里,我们得到经济发展、社会革新和科技进步的馈赠。以上种种是邮轮旅游带来的一些改变,体现在我们寻常百姓的生活方式上,体现在我们国家的港口建设中,也体现在我们更加积极主动地去迎接下个“黄金十年”的规划里。

 

当然,改变不应当只停留在物质层面,我们确实享受到了无比惬意舒适的假期,或是奢华极致的服务,与此同时,我们也应该去感受邮轮上不同文化的魅力。

 

改变也不应当是单向的,邮轮旅游在改变我们的同时,我们是否也能够通过自己的一言一行去改变它呢?比如从不浪费食物的细节开始,比如在等候就餐时候的不焦躁,比如在遇到国际游客时的谦让热情,又比如在观看剧目时保持安静等等。这样的改变才能让我们的旅游更加精彩,更加有价值!

 

本期『开讲啦』就到这里,朋友们,下期见!

 

==互动==

我们已经在建造自己的豪华邮轮,如果你是设计师之一,你希望能有什么不一样的地方?(欢迎留言回复)


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