邮轮行业信息摘编—2015年7月第2期

吴淞口国际邮轮 2020-09-18 07:39:37

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公主邮轮“中国风”新旗舰开始建造
  嘉年华集团日前在意大利芬坎蒂尼(Fincantieri)船厂为公主邮轮旗下第三艘新世代邮轮隆重举行了龙骨铺设仪式,标志着新船建造正式开始。船厂举行了中国传统舞狮表演为之庆祝。这艘新船是首艘专门设计和建造用于中国市场的邮轮,目前尚未命名,将于2017年夏季盛大首航。
  该船为14.5万总吨,可搭乘3560名乘客,其建造基于之前的姐妹船“RoyalPrincess”号和“RegalPrincess”号,这2艘姐妹船由Monfalcone船厂建造,已分别于2013年和2014年交付。这批船凭借革新的排布、性能和质量,代表了欧洲和全球新的技术基准。
(节选来自 钢之家)
广州南沙区筹建邮轮码头
  23日,南沙国际邮轮码头综合体项目国有建设用地使用权出让、建筑设计方案及邮轮码头建设运营管理招标公告正式在广州市国土规划委官网上发布。
  此次招标的南沙国际邮轮码头综合体项目2宗地块的总用地面积达到137840平方米,招标起始价5.448亿元,折合楼面价格1074元/平方米。地块均位于南沙区南沙街港前大道东北侧、虎门大桥下游,北侧为南沙游艇会、南侧为南沙客运港、南沙大酒店。
  招标文件要求,中标人应在2015NJY- 6号宗地1号地块及相邻岸线内完成一个22.5万吨邮轮码头和10万吨邮轮码头的建设,码头岸线770米,港池及支航道按通航10万总吨邮轮设计。中标人还要完成航站楼的建设,面积不少于35000平方米,包括海关、出入境检验检疫、边防检查、海事、港务公安等配套用房以及候船、行李、船供等客运设施。
  中标人负责邮轮码头运营管理30年,并承担由此发生的建设运营全部费用,力争开通运营第五年实现每年邮轮旅客71万人次的吞吐量。运营期满后邮轮码头(含航站楼)及相关配套设施、配套用地无偿移交政府。
(节选来自 南方日报)
皇家加勒比封杀五家分销商
  7月15日,皇家加勒比公司发出公告,表示不论是从其他代理还是采用买空卖空方式获得的其邮轮舱位,上海金梦国际旅行社有限公司、米尔游、克鲁兹、踏破铁鞋、旅游圈5家企业即日起要停止售卖,否则将诉诸法律或通过行政手段处理此事。皇家加勒比相关负责人表示,皇家加勒比有自己的代理制度,而封杀的这几家企业并未取得代理权,且用低于市场的价格出售皇家邮轮产品,打乱了皇家加勒比合作旅行社的价格体系。
  对于皇家加勒比的高调封杀,被封杀的多家企业并不服气,声称自己是正规企业,并无违规操作行为。
  据悉,一旦邮轮舱位卖不出去,那么分销商就将亏本,为了降低损失,不少分销商只能选择通过自有渠道或者依托其他渠道低价清货。想要有效解决邮轮公司和分销商的矛盾,为邮轮产品制定各方能够接受的合理定价就显得至关重要。
(节选来自 北京商报)
韩国行程8月恢复价格小涨
  近日,在线旅游机构携程与同程相继发布暑期邮轮报告。邮轮游“期中考试”成绩单显示:虽然2015年上半年有点坎坷,但并不影响邮轮游成为中国游客出境游的重要选择之一。
  接下来,邮轮游将持续发力。国旅浙江邮轮线负责人陈程说,7月底之前还有些邮轮线路有比较优惠的折扣,估计8月份价格将回升。随着韩国MERS疫情得到控制,济州岛的人气正在恢复中,8月份将有多个航线恢复前往济州岛,价格会小幅上涨。
(节选来自 都市快报)
福建莆田自主筹建国际邮轮
  福建海神号游轮有限公司正筹建中华•海神号国际邮轮。海神号主体结构为钢质,船体总长280.8米,最大船宽48米,型深19.2米,满载吃水10.2米,满载排水量60800吨,载客量约1800人,航速20.6节。主甲板上为仿古建筑(以三进妈祖宫殿风格设计),塑造9.60米的妈祖铜像屹立于船头,主甲板下(宫殿内)设有世界妈祖文化展览馆、妈祖信众功德展览馆。中华•海神号母港将设在湄洲岛(北埭村),有停泊码头、候轮室、祭典广场、宾馆、浮动岛文化园等配套景区。该项目投资总额为人民币18亿元,建设期三年。
(节选来自 莆田网)
丽星邮轮将载香港中学生赴台学习考察
  丽星邮轮将于9月搭载60名香港基层中学生赴台湾学习考察,主办方16日在香港尖沙咀海运码头举行启航仪式,台湾艺人任贤齐到场参加。
  据了解,此次活动是丽星邮轮携手台湾观光局香港办事处和伙伴教育基金会举办的“丽星梦想启航台湾之旅”。旅行将以邮轮作为海上教室,同时配合香港教育局指引,以提供“生涯规划”教育及升学就业辅导指引为目的,带领基层学生于9月13日出发,展开4天3晚的高雄、台中学习和考察。据悉,这是主办方第二年举办“丽星梦想启航台湾之旅”活动。
(节选来自 新华网)

新东家有新举措
  据报道,水晶邮轮已选择德国造船厂Lloyd Werft Bremerhaven AG为其建造3艘“Crystal级”远洋邮轮,这是该公司时隔12年之后再次订造新船。
  据悉,水晶邮轮的新东家——云顶香港(GHK)近日与Lloyd Werft签署了建造3艘适合极地冰区航行的邮轮的意向书,这些邮轮都将超过10万总吨,设计搭载乘客数量为1000人。首艘邮轮计划将于2018年年底交付。
  水晶邮轮的总裁兼首席执行官 Edie Rodriguez说:“豪华邮轮的乘客平均空间占有率是每人60总吨,而我们这些新邮轮将是引人注目的每人100总吨,与以前的、现有的和在建的豪华邮轮相比,这个数值都是最大的。新邮轮将使乘客在极致的风格和舒适的环境中安全、顺利地抵达世界的所有角落。”
(节选来自 航海人)


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