途牛经典假期 2022-07-30 23:19:58
中国邮轮产业发展到如今
拥有7大母港，14艘海上巨无霸
究竟哪些值得一试？
又有着哪些独特的特点？
如今邮轮玩家们想要玩转国内邮轮
这一份2017年邮轮出行日历少不了！
先来张总览
▽▽▽
海洋量子号
所属公司：皇家加勒比游轮
吨位：16.8万吨
载客量：4180人
驻扎港口：上海
航线区域：日本
作为皇家加勒比的科技感担当，这艘吨位可以排进全球前十的邮轮，不仅有巨轮的气势，更有全船狂嗨的娱乐精神。
量子上一共有18种餐饮选择，从风格迥异的4家主餐厅（也就是可以免费去吃的正餐厅），到西餐、日料、火锅，甚至中式面馆都一应俱全。
帆船自助餐厅大概是母港自助餐厅最大方的
另外在2017年，皇家加勒比还和刚刚在上海获得米其林一星的大董合作，在量子系列上推出了大董中国意境菜。
海洋量子号的住宿空间选择也很多，从拥有虚拟阳台（也就是用屏幕模拟室外）的内舱房，到面积达到150多平米，光阳台就有50平米大的皇家复式套房，你总能找到一个符合自己期望的海上房间。
皇家复式套房
另外，针对想要获得更好服务的人群，今年皇家加勒比升级了船上的套房尊享服务，除了一系列优先特权外，还在船上专门开辟了只有金卡客人能够进入的阳光府邸休憩区。简而言之，想要服务好，花钱少不了。
玩大概是量子系列根深蒂固的基因。
冲浪、攀岩、跳伞这些你在陆地上都未必会去尝试的项目，都能在船上找到：
更别说打破海上观景台世界纪录的量子标志北极星了：
不想吹风晒太阳，你还可以去室内用碰碰车和旱冰鞋来一次怀旧园游会，当然，这个场地同样可以用来打篮球踢足球。
另外，量子系列上的表演也是公认的母港最佳（至少在盛世公主和喜悦号两艘新船首航之前），尤其是位于船头的270度观景厅，更是舞台调度和精湛表演结合的究极体现。
除此之外，由于皇家加勒比和梦工厂的合作，每个航次还会在船上举行梦工厂明星游行和拍照，行走的功夫熊猫和不时遇到的马达加斯加企鹅，应该会让小朋友的航程开心不少。
海洋赞礼号
所属公司：皇家加勒比游轮
吨位：16.8万吨
载客量：4180人
驻扎港口：天津
航线区域：日本
身为海洋量子号的姐妹船（也就是使用同一图纸建造的邮轮），海洋赞礼几乎可以说是和量子一模一样。
除了这对萌死人的熊猫吉祥物，是赞礼专属
所以就不多花篇幅去赘述她的优秀了，你只需要知道这是一艘制霸华北的邮轮，京津冀，包括东三省的朋友，坐邮轮，这都应该是首选。
海洋水手号
所属公司：皇家加勒比游轮
吨位：13.7万吨
载客量：3114人
驻扎港口：上海
航线区域：日本
别看现在海洋水手号在母港的大船中，算不上起眼，在千禧之交，她可是当时全球吨位最大的邮轮。
根据皇家加勒比今明两年的航线安排，海洋水手将在今年9月正式离开上海，并在明年以迈阿密为母港。也就是说，剩下的不到四个月，将会是我们在国内乘坐水手号的最后机会。
“吃”
海洋水手号拥有14家餐厅，虽然数量上不及量子系列，却仍然有量子所没有的的用餐特色。比如占据三层甲板的主餐厅，形似歌剧院，典雅有范儿：
又比如皇家特色的尊尼火箭美食餐厅，这芝士满溢的正宗美式汉堡，量子上可吃不到：
“住”
不同于量子系列的现代风格，水手舱房布置更为传统，不过这种偏向田园风的配色，也别有一番风情。
另外水手上还有一个独有的房型，那就是窗户面向皇家大道的景观房。飘窗外就是热闹的皇家大道，是不是有一种住在自家小区的烟火气？
“玩”
尽管没有吸引人眼球的北极星，但水手号上的娱乐设施仍然不少，室外篮球场+攀岩墙的配置，就足够让大家在户外待足够长的时间了。
另外海洋水手号上还有量子系列所没有的STUDIO B，这是一个白天供客人滑冰，晚上有精彩表演的真冰冰场。
海洋航行者号
所属公司：皇家加勒比游轮
吨位：13.7万吨
载客量：3114人
驻扎港口：香港、深圳
航线区域：日本、越南、台湾
海洋航行者之于海洋水手，就如同海洋赞礼号之于海洋量子，既然是姐妹船，从设施到服务那基本上就是一个模子刻出来的。
不过因为航行者号在2014年进行了翻新，她比海洋水手号多出了一个娱乐设施——海上冲浪。
喜悦号
所属公司：诺唯真游轮
吨位：16.9万吨
载客量：3850人
驻扎港口：上海、天津
航线区域：日本
喜悦号是大家等了快两年的船。这艘诺唯真专为中国打造的邮轮，除了将超越量子成为中国最大，在好玩程度上恐怕也会取代量子的霸主地位。
“吃”
喜悦号号称有28种餐饮选择，除了带来像铁板烧这样的诺唯真招牌餐厅外，他们也为中国做了不少改变。
诺唯真好评如潮的海上铁板烧餐厅
比如在主餐厅提供中餐：
还比如引进了一家GODIVA专卖店：
“住”
诺唯真舱房的布置和装修，与量子系列风格相近，都是现代都市风，简洁不浮夸。
不过这艘船真正吸引人的，是船中船的设置，也就是传说中的HAVEN套房。HAVEN套房不仅空间更大，还享有专属的休闲和用餐区域，这保证了套房客人可以在3000多人的巨轮上，享受难得的静谧空间。
除此之外，诺唯真还开发了同样拥有专属空间CONCIERGE CLUB的玺悦套房。没错，专享特权也是可以分级的。
“玩”
喜悦号的玩毫不客气地说可以秒杀除了量子系列之外的所有邮轮。
首先，她有海上第一条卡丁车赛道。让旅客梦能够在大海上获得漂移的体验。
其次，她有水滑道。上海和天津的朋友，终于能在船上尽情玩水了：
除此之外，什么镭射对决呀：
碰碰车啊：
模拟F1呀：
总觉得这些一个航程玩不完啊！
盛世公主号
所属公司：公主邮轮
吨位：14.4万吨
载客量：3560人
驻扎港口：上海
航线区域：日本
盛世公主号用一句话来概括，就是好吃好住好优雅，如果是带爸妈出行或是想要安静度假的话，这艘船绝对是不二之选。
“吃”
两位米其林大厨加持的盛世公主，在吃的方面绝对是可以冠绝中国邮轮市场的。
另外盛世公主号上还有一个每航次仅限24位的星光主厨餐桌，非常适合想要浪漫情调的气氛。
这样的环境，当然价格不菲：100美金/人（不含酒水）
作为又一艘为中国打造的邮轮，盛世公主号还引进了奶茶连锁品牌贡茶。喝不惯咖啡的你，终于有了另一个选择。
“住”
盛世公主号上没有海景房，所有面向大海的舱房，都拥有独立阳台，这让她有阳台房间的比例达到了惊人的80%。
公主邮轮对睡眠的关注，是邮轮界少有的，为了让大家睡得更好，他们甚至联手美加两国的专家研制了一款专属床垫。
除了好睡，蓝宝石公主让人念念不忘的欧舒丹沐浴用品，也被盛世公主完美继承了。
“玩”
相比于皇家和诺唯真的邮轮，盛世公主号可能没有那么「好玩」。这艘船上的娱乐设施和她本身一样，有种安静优雅的气质。
比如能喷射高达10米水柱的海上喷泉：
又比如能悬空看海的全透明海景廊桥：
为了照顾中国中老年人的运动习惯，他们甚至把健身设备搬到了甲板上：
新世纪号
所属公司：天海邮轮
吨位：7.2万吨
载客量：1814人
驻扎港口：上海、厦门
航线区域：日本
作为中国本土的邮轮品牌，天海可能是最懂中国游客、对市场反应最快的一家邮轮公司。高性价比和中国化，是这艘邮轮的天然标签。
“吃”
关于天海邮轮的美食。大概只有中国人才能真正了解中国胃，无论是中餐还是西餐，哪怕是自助，新世纪号都不会让人失望。
“住”
由于服役年限已久，新世纪号的舱房装修风格，难免有些古旧。
不过由于前东家精致邮轮属于轻奢型邮轮，这艘船的舱房普遍面积都比较大。
另外船上的世纪和总统套房也非常值得推荐，除了更大的空间之外，住在这里的客人还拥有在行政酒廊免费品酒吃下午茶的特权。
“玩”
同样因为前身是小型轻奢邮轮，天海上的娱乐设施相比于其他巨轮，确实有点乏善可陈。
硬件不足，软件来补。设施拼不过，但可以在表演上下功夫啊。利用总部就在国内的优势，天海没少邀请当红歌手上船，许多摇滚大咖，都曾在船上开过演唱会。
跟着偶像坐邮轮，天海这张牌打得不错。
云顶梦号
所属公司：星梦邮轮
吨位：15.1万吨
载客量：3352人
驻扎港口：广州、香港
航线区域：日本、越南
如果评选颜值最高的邮轮，云顶梦号绝对会毫无悬念地夺魁。这艘邮轮属于云顶下为中国旅客量身打造的全新品牌星梦邮轮，采用了和喜悦号相仿的设计，可以说是华南地区最大最好玩的一艘邮轮。
“吃”
云顶下的邮轮，从来都是以吃为名。也只有他们，能让邮轮主餐厅提供传统中餐。
除了中餐，云顶梦在多元美食的探索上也不落人后。来自澳大利亚的星厨，以及日本的铁板烧，都可以作为船上餐饮的调剂。
“住”
云顶梦上也配备了套房专属区域星梦皇宫，泳池、餐厅、赌场都独立存在于这个小空间。
“玩”
6条刺激程度不同的水滑道，其中还专为儿童设计了一条坡度与速度稍微没那么刺激的滑道，这样的设计，可以说是独步中国邮轮界的。
另外，云顶梦还拥有中国唯一的绳索场。飞跃悬空海面的体验，是非常值得一试的。
处女星号
所属公司：丽星邮轮
吨位：7.5万吨
载客量：1870人
驻扎港口：上海
航线区域：日本
同属于云顶香港，但早成立很多年的丽星邮轮比星梦邮轮更加中国化，这一点，在旗舰处女星号上体现的尤为突出。
“吃”
说起主餐厅吃中餐这件事，处女星号早就在做了。而且他们还把香港米其林三星餐厅的菜品一并带上了船。
另外，船上还有国内海上独一无二的印度餐厅，由于菜品不使用猪肉和猪油，客人就不用担心上船没法吃饭了。
除了与众不同的菜式，处女星号上实行的消费金制度在邮轮界也是第一遭。船上没有免费餐厅，取而代之的是每天一定数额的船上消费金，你可以用这些钱自由选择想吃什么。
“住”
由于启航时间较早，船体吨位也较小，所以处女星号的房间算不上宽敞，尤其是内舱房和海景房。
不过邮轮整体的装修风格还算清爽，这对于不大的空间应该算是一种视觉补偿吧。
“玩”
今年夏天，处女星将会来到上海运营8天7晚的日本航线，途径港口有东京、大阪、神户以及富士山等。
没错，那些曾经盼一年也未必有的好线路，会在今年夏天成为常规。光凭这一点，邮轮大咖们也会很想坐这艘船。
歌诗达邮轮
船名：赛琳娜号
吨位：11.4万吨
载客量：3780人
驻扎港口：上海
航线区域：日本
船名：幸运号
吨位：10.3万吨
载客量：3470人
驻扎港口：天津
航线区域：日本
船名：大西洋号
吨位：8.6万吨
载客量：2680人
驻扎港口：上海、深圳、天津
航线区域：日本、越南
船名：维多利亚号
吨位：7.5万吨
载客量：2394人
驻扎港口：大连、青岛、广州
航线区域：日本、越南
歌诗达是一家意大利邮轮公司，他们从来都乐于强调这一点，如果你对意式风情和帅哥感兴趣，这家以大黄烟囱为标志的邮轮公司还是值得尝试的。
“吃”
歌诗达邮轮的餐厅搭配基本都是主餐厅+自助餐厅+晚间匹萨+海上捞火锅这样的组合。
同时，匹萨屋还会提供面条作为夜宵。
“住”
歌诗达邮轮的装修风格以独特的配色区别于其他邮轮。
高对比度的橙和绿，能让人体验到地中海的热情。
“玩”
在意大利人的邮轮上，你永远不用担心冷场，邮轮中庭永远有人气，永远是热闹的。
除此之外，每艘歌诗达邮轮都有自己专属的意大利主题，比如「众神之船」赛琳娜，「海上博物馆」幸运号，如果对意大利文化感兴趣，歌诗达邮轮应该会对你很有吸引力。
以上就是今年将在中国各地驰骋遨游的大部分邮轮，有的可能就在你家门口，有的可能需要前往另一个城市去乘坐。而等到2019年广州国际邮轮母港综合体——中交·蓝色海湾建成投入使用之后，22.5万吨级邮轮泊位和10万吨级邮轮泊位，将会给珠三角乃至华南的邮轮爱好者们带来新的选择。
无论如何，今年是中国邮轮史上最热闹的一年，也是时候挑一艘适合自己的船去探索大海和远方了。
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